磨齿加工曾被认为是一种用于航空或其它高技术领域的贵重齿轮加工手段

磨齿加工厂家齿轮的首要加工外表有齿面和齿轮基准外表，后者包括带孔齿轮的基准孔、切齿加工时的装置端面，以及用以找正齿坯位置或丈量齿厚时用作丈量基准的齿顶圆柱面。

齿轮的资料和毛坯常用的齿轮资料有15钢、45钢等碳素结构钢；速度高、受力大、精度高的齿轮常用合金结构钢，如20Cr，40Cr，38CrMoAl，20CrMnTiA等。

齿轮加工齿轮精加工工艺已有很多年，从成形砂轮磨齿、双锥面砂轮磨齿开展到了蜗杆砂轮磨齿，现大批量轿车齿轮的磨齿基本选用蜗杆砂轮磨齿，它的优点是出产效率高(有的厂家机床齿轮磨削速度可达100?m/s，节拍可达13～40?s/件)、精度高(可达DIN 4～7级)、本钱相对较低，并可以解决齿轮热处理变形较大的难题。

常用的齿轮加工方法成形法这种铣齿方法归于成形法。铣制时，工件装置在铣床的分度头上，用一定模数的盘状（或指状）铣刀对齿轮齿间进行铣削。当加工完一个齿间后，进行分度，再铣下一个齿间。铣齿特色：设备简略；刀具本钱低；出产率低；加工齿轮的精度低。

齿轮的齿廓形状决定于基圆的巨细（与齿轮的齿数有关）。用成形法铣齿轮所需运动简略，不需专门的机床，但要用分度头分度，出产功率低。这种方法一般用于单件小批量出产低精度的齿轮。

选用磨齿加工的齿轮具有低传动噪音、高传动功率和长运用寿命的利益。磨齿加工曾被认为是一种用于航空或其它高技术领域的贵重齿轮加工手段。但现在，观念现已改动：磨齿机的功率提高了，砂轮功能也更好，高额本钱得以大幅下降。由此，磨齿加工已开端大规模应用于齿轮加工中，如轿车、摩托车齿轮的制造，并且已达到广泛应用的程度。事实上，轿车齿轮供货商为坚持竞争力，已广泛具有磨齿机。轿车工业在未来2～5年内将逐渐成为硬齿面加工大的添加。由于磨齿加工能去掉热处理畸变，因而许多齿轮箱均运用磨削齿轮，以更好地操控传动空程和噪音。磨齿加工工艺在整个齿轮职业中已底子老练并在快速添加。 

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