齿轮修形是下降齿轮传动装置振荡和噪声的一种成熟而有效的技术

齿轮啸叫噪声是轿车变速器噪声的首要来源之一．在齿轮传动过程中，因为存在齿轮传动差错、弹性变形等要素，使得齿轮副在彼此啮入、啮出时，偏离了理论啮合线，从而导致轮齿干与、冲撞，进而产生激振力，引起传动机构的振荡．在振荡传动到变速箱外部结构的过程中产生共振而引发啸叫噪声．磨齿加工,

为了消由弹性变形以及差错要素所引起的轮齿啮入、啮出冲击，需将触摸齿对中产生干与的部分进行适量修除，即为齿形修形．齿形修形有多种办法，将接近齿顶的一部分资料去除去，称为齿顶修缘；将接近齿根的一部分资料去除去，称为齿根修形．

齿轮传动是一种使用广的机械传动方式，具有传动效率高、结构紧凑等特色。但因为不可防止地存在制作和装置差错，齿轮传动装置的振荡和噪声往往较大，特别是在一些大功率传动装置中(如兆瓦级风力发电增速器、船用齿轮减速器等，以及对要求较高的传动装置中(如轿车变速箱等)，振荡和噪声问题尤为杰出。

齿轮修形是下降齿轮传动装置振荡和噪声的一种成熟而有效的技术，近年来获得了越来越广泛的使用。齿轮修形包含齿廓修形和齿向修形，本文将对齿轮修行的基本原理以及使用情况进行介绍。

依据动瞬心线法形成共轭齿廓的原理，当直线齿廓的齿条与动瞬心线(直线)S相固结并沿齿轮作纯翻滚时，可以包络出渐开线齿廓来。这种办法还可以看成是使用齿轮与齿条相啮合或齿轮与齿轮相啮合时，其齿廓互为包络的原理来加工齿轮齿廓的，这种齿轮加工办法称为范成法。

滚齿加工法的特色：为了战胜齿条插刀插齿的切削不连续和齿条刀齿数必定与被加工齿轮齿数为恣意的对立，防止机床复杂化，提出滚齿加工。滚刀相当于轴截面为直线齿形的螺杆，滚刀旋转时，相当于直线齿廓的齿条沿其轴线方向接二连三移动，从而可以加工恣意齿数的齿轮。

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