磨齿加工的方法有哪些？

齿轮啸叫噪声是汽车变速器噪声的主要来源之一．在齿轮传动过程中，因为存在齿轮传动差错、弹性变形等因素，使得齿轮副在相互啮入、啮出时，偏离了理论啮合线，然后导致轮齿干与、冲撞，进而产生激振力，引起传动组织的振动．在振动传动到变速箱外部结构的过程中产生共振而引发啸叫噪声．磨齿加工

为了消除由弹性变形以及差错因素所引起的轮齿啮入、啮出冲击，需将接触齿对中产生干与的部分进行适量修除，即为齿形修形．齿形修形有多种办法，将靠近齿顶的一部分资料去除去，称为齿顶修缘；将靠近齿根的一部分资料去除去，称为齿根修形轮齿廓修形机理！

在一对齿的啮合过程中，因为参与啮合的齿轮对数改变引起了啮合刚度改变，在短的时间内，啮合刚度急剧改变将引起严重的激振，为使啮合刚度改变比较和缓；为减小因为基节差错和受载变形所引起的啮入和啮出冲击；或为了改进齿面光滑状况防止胶合产生，而把本来的渐开线齿廓在齿顶或接近齿根圆角的部位修去一部分，使该处的齿廓不再是渐开线形状，这种办法或办法便是所谓的齿廓修形。

经过齿顶、齿根修缘后在单对齿和双对齿啮合替换过程中，冲击载荷降低，使运转趋于平稳，减小了噪声和振动。

采用盘形模数铣刀或指状铣刀铣齿归于成形法加工，铣刀刀齿截面形状与齿轮齿间形状相对应。此种办法加工功率和加工精度均较低，仅适用于单件小批出产。

成形磨齿也归于成形法加工，因砂轮不易修整，运用较少。滚齿归于展成法加工，其作业原理相当于一对螺旋齿轮啮合。

剃齿 在大批量出产中剃齿对错淬硬齿面常用的精加工办法。其作业原理是利用剃齿刀与被加工齿轮作自由啮合运动，借助于两者之间的相对滑移，从齿面上剃下很细的切屑，以提高齿面的精度。剃齿还可构成鼓形齿，用以改进齿面接触区方位

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