齿轮啮合线是这的形状：赤色是啮合线抱负的

齿『端』修形（齿向修形）

齿『端』修形是常见简略加工的修形办法，一般是为了协助安装，和机械规划中多数倒角的作用是相同的，但其实对传动精度和齿轮强度都有影响（这部分内容许多，答主会写在之后的答复中）。

齿『顶』修形（齿顶高系数）

齿『顶』修形是全部修形办法中，对传动精度影响前进的。磨齿加工

我们期望齿轮啮合线是这的形状：赤色是啮合线抱负的

齿轮的首要加工表面有齿面和齿轮基准表面，后者包含带孔齿轮的基准孔、切齿加工时的安装端面，以及用以找正齿坯位置或丈量齿厚时用作丈量基准的齿顶圆柱面。

齿轮的材料和毛坯常用的齿轮材料有15钢、45钢等碳素结构钢；速度高、受力大、精度高的齿轮常用合金结构钢，如20Cr，40Cr，38CrMoAl，20CrMnTiA等。

齿轮加工齿轮精加工工艺已有很多年，从成形砂轮磨齿、双锥面砂轮磨齿发展到了蜗杆砂轮磨齿，现大批量汽车齿轮的磨齿基本采用蜗杆砂轮磨齿，它的好处是出产效率高(有的厂家机床齿轮磨削速度可达100?m/s，节拍可达13～40?s/件)、精度高(可达DIN 4～7级)、成本相对较低，并可以处理齿轮热处理变形较大的难题。

假如齿轮的齿数一定，模数越大则轮的径向尺度也越大。模数系列标准是根据规划、制造和查验等要求制定的。关于具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的差异，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。关于锥齿轮，模数有大端模数me、均匀模数mm和小端模数m1之分。关于刀具，则有相应的刀具模数等。标准模数的使用很广。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项根本的参数。它对上述零件的规划、制造、修补等都起着根本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。

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