磨齿加工的难点与问题处理

高精度齿轮加工齿轮精加工工艺已有很多年，从成形砂轮磨齿、双锥面砂轮磨齿发展到了蜗杆砂轮磨齿，现大批量汽车齿轮的磨齿基本采用蜗杆砂轮磨齿，它的好处是生产效率高(有的厂家机床齿轮磨削速度可达100?m/s，节拍可达13～40?s/件)、精度高(可达DIN 4～7级)、成本相对较低，并可以解决齿轮热处理变形较大的难题。

1.磨齿工艺传统难点

机床动态精度要求稳定(尤其是大批量生产，长期2、3班倒作业，高精度齿轮加工齿轮件精度稳定在DIN 5～7级)，可靠性要好;夹具精度要求高，且便于工件自动上下料;砂轮修整器精度要求高且耐用，砂轮修整能快速达到磨齿精度要求，砂轮修形时间要短;砂轮要求自锐性好，且使用寿命长(每修整一次砂轮加工件数多);线速度要高(可达100?m/s)，能满足超快速度磨齿的砂轮制造供货商较少。

2.磨齿工艺的新难点

由于汽车市场的竞争需要，对变速器噪声要求不断提高, 高精度齿轮加工齿轮磨齿并未解决的扭曲变形，2007年德国大众对齿轮磨齿工艺提出了一齿三截面的要求(也就是齿形方向测三截面、齿向方向测三截面，在单一齿轮的一侧齿面上共测9个点的坐标误差值);而过去仅仅要求一齿一截面(也就是齿形方向测中间一个截面、齿向方向测中间一个截面，在单一齿轮的一侧齿面上共测5个点的坐标误差值)。

3.高精度齿轮问题处理

高精度齿轮加工齿轮部件通常具有复杂的几何形状和高速要求，这些部件可能会遇到高工作温度和严重负载，这需要更耐用的部件。通常不遵循适当的磨合程序，修理损坏的齿轮箱或轴承会显着增加操作成本并且非常耗时。各向同性高精度工艺通过减少摩擦来解决这些问题，从而延长部件寿命并提高燃油效率；工艺可形成光滑，微纹理的表面，提高保油性能，并具有冶金稳定性。齿轮加工厂已经成功开发了一系列新的高容量，高速大规模精加工工艺，专门用于满足汽车行业的高生产要求。这些流程非常强大，易于自动化，并且受到严格控制以保持组件的几何完整性。能够处理重量超过4000磅的加工齿轮，并建立了翻新计划，将废钢部件转化为新部件。这些翻新的零件始终执行非加工的新零件。

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