沈阳大沈齿轮制造有限公司
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修形齿轮的主要内容:
在高参数齿轮装置中,广泛采用了“轮齿修形”技术,减少了由轮齿受载变形和制造误差引起的啮合冲击,改善了齿面的润滑状态并获得较为均匀的载荷分布,有效地提高了轮齿的啮合性能和承载能力。齿轮修形一般包括齿廓修形和齿向修形两部分。
齿廓修形齿轮传递动力时,轮齿部犹如承受动载荷的悬臂梁,这种动载荷是由以下原因引起的:同时啮合齿数不同,轮齿啮合刚性周期性地变化,从而导致轮齿弹性变形量的变化;由于温升将导致齿轮基圆直径增大,产生基节偏差
制造时的齿轮齿距误差与安装时的中心距偏差等。由于存在这些误差,实际啮合点并非总是处于啮合线上,被动齿轮的运动滞后于主动齿轮的运动,其瞬时速度差异将造成啮合干涉和冲击,从而产生振动和噪声。HD减速机因此为减少啮合干涉和冲击,改善齿面的润滑状态,必须对高速齿轮进行齿廓修形。
齿向弹性变形计算齿向弹性变形计算是假定载荷沿齿宽均匀分布的条件下,计算轮齿受载后所引起的齿轮轴在齿宽范围内的最大相对变形量。 齿轮在载荷作用下会发生弯曲变形、扭转变形和剪切变形等,可按材料力学方法计算。
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修形齿轮